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作者： 樊落
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駕訓班學費下限 6月起漲2千 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
公路總局擬將駕訓班學費下限從8千元調漲至1萬元。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 駕訓班學費上下限十三年沒調過，交通部核定上限一萬三千元，北高為一萬三千五百元；學費下限八千元，台北市九千元。有鑑於營運成本上漲，公路總折扣特價商品局六月起擬將全台學費上下限統一調高為一萬至一萬三千五百元，未來上駕訓班至少一萬元起跳，漲幅二成五，初估每年影響廿多萬名熱賣商品英文暢銷產品考生。交通部民國九十五年核定駕訓班學費上下限為八千元至一萬三千元，僅北高因物價較高，上限比其他縣市多熱銷商品熱銷排行榜五百元，台北市下限更多一千元。公總表示，物價指數十多年來提高一成，加上基本薪資調漲、路考項目增加、上課時數拉長、購車及維護成本也升高，公總前年啟動研究案，近日拍板調網路熱賣商品幅。. } }); } 公總說，現行學費下限八千元，但只收八千的業者不到十家，普遍都在一萬元，下限調高符合現況；上限也統一全台價碼，都調為一萬三千五。六月開始報名的駕訓班適用，已報名民眾不受影響。另不少駕訓班標榜服務周到、設備高端，為符合市場需求，未來學費天花板將不是「鐵板一塊」。公總研議新設個案審查機制，業者可申請提高上限，最多不超過一萬六千元，但要提報哪些成本還須研議，不會在六月上路。
紐約市幼稚園、中學 將優先錄取身障生
為幫助更多紐約市行動不便的學生上學，紐約市長白思豪(Bill de Blasio)和教育總監卡蘭扎(Richard A. Carranza)日前宣布新的錄取政策，將優先錄取於2019年秋季入學的行動不便學生(students with accessibility needs)，預計將有至少500名身體障礙學生受惠。
紐約市府耗資7.5億元投資全市公校建設無障礙空間，旨在提高行動不便的學生在學校的通行便利性；白思豪和卡蘭扎日前宣布的新錄取政策規定，從今年這次申請季開始，凡是符合資格的行動不便者，申請2019年秋季入讀幼稚園、初中及高中時皆可擁有優先被錄取權。
以幼稚園為例，區內學校(zoned school)將優先錄取行動不便的孩童，再錄取普通孩童；初中和高中錄取時，如果行動不便的學生達到「篩選」(screened)學校的標準，將先於普通學生被錄取，「非篩選」(unscreened)學校或區內學校，也將優先錄取行動不便的學生。
而配有完善或部分無障礙空間設備(fully or partially accessible)的學校，則不受區域限制，優先錄取行動不便的學生。
紐約市目前有45%的小學、55％的初中和58％的高中，校內擁有完善或部分無障礙空間設備，新政策預計將影響至少500名身體障礙學生；教育局將繼續對僅有部分無障礙空間設備的學校做調查，爭取在不同教學樓、不同樓層、不同教室之間建更多便利設施。
白思豪表示，維持學生的入學公平性(equity)是政府長期努力的目標，而這些行動不便的學生也應得到同等形式的照顧，「新政策能確保這些學生更公平、容易地入學，並得到其所需的資源」；卡蘭扎也說，市府花費7.5億元改善紐約市校內的無障礙空間設備是聆聽民意的舉動，「此政策可以照顧行動不便的學生和他們的家庭，讓他們在選校上有更多選擇」。
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