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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公大力推薦活動商品司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。根據聯合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到熱銷產品週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。
高爾夫》希瓦札爾回老家發威，南非公開賽半場領先群雄
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導 圖╱Asian Tour】在Charl Schwartzel（查爾•希瓦札爾）的十一座歐巡賽冠軍中，高達八座是和南巡賽共站的賽事，不過這位擁有名人賽冠軍頭銜的南非名將，遲遲拿不下自己的國家公開賽。
沒關係，今年的South African Open hosted by the City of Johannesburg（南非公開賽）來到他的出生地－約翰尼斯堡，曾經兩度屈居第二，另有四個前五紀錄的希瓦札爾，企圖彌補多年的遺憾，週五在Randpark Golf Club（朗園高爾夫俱樂部）的Bushwillow Course（灌木柳球場）強攻低於標準桿八桿的六十三桿，以低於標準桿十二桿的一百三十桿躍居領先。
希瓦札爾昨天先從難度較高的Firethorn Course（火棘球場）出發，最後收住六十七桿，今天把握住球場相較好打的契機，抓下六記博蒂，隨後標準桿五桿的十七洞更獲得高爾夫之神的眷顧，在被迫採取打點的劣勢下，第三桿直接射下老鷹，一桿領先辛巴威的Madalitso Muthiya（馬達利索•穆西亞）。
現年三十四歲的希瓦札爾，本季的狀況並不理想，目前世界排名只有八十五名，有可能至2009年之後，未能挺進年終五十強行列，但本週回家製造了扭轉乾坤的機會，他說道：「十七洞的開球可能是我本週最糟的一球，原本想四或五桿離開就很棒了，沒想到第三桿打到那裡，這種事不常發生。」
「還有很多高爾夫要打，我只能努力打出好成績，我的開球狀況很好，已經好久沒有這麼穩定了。」
名不見經傳的穆西亞，世界排名遠在一千三百三十，不過靠著開局在權木柳球場擊出六十三桿，接著守住六十八桿，以一桿之差緊追在後。
開局狂飆六十二桿的前英格蘭公開賽冠軍Louis Oosthuizen（路易•威斯泰森），轉戰本次的主戰場火棘球場僅僅收住七十桿，以低於標準桿十桿落居並列第三，族群中還有日裔美國選手Kurt Kitayama（柯特•北山）和另一位南非人Zander Lombard（詹德•隆巴德），兩人都沒有把握住好打的權木柳球場，分別擊出六十九和六十八桿。
這場參賽陣容高達二百四十人的南巡旗艦大賽，前兩回合結束後剩七十人倖存下來，其中四十九歲的五屆冠軍得主Ernie Els（厄尼•艾爾斯），收平七十一桿，以低於標準桿五桿並列十五，本次賽會的晉級線為低於標準桿兩桿。
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