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作者: 約書亞.道格拉斯
新功能介紹- 原文作者: Jozua Douglas
- 譯者: 陳奕如
- 繪者: 芭芭拉.凡.瑞能
- 出版社:韋伯
新功能介紹 - 出版日期:2016/01/25
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題,桃機公大力推薦活動商品司今天表示,將先透過空間規畫增加停機位,以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升,在機場停靠及過夜的班機也同步成長,為解決停機位不足的問題,桃機公司今天表示,將先透過空間規畫增加停機位,以解決燃眉之急。根據聯合報的報導,桃園機場停機坪空間不足,部分班機只能停在滑行道過夜,讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示,根據桃機公司統計,目前機場最高紀錄,一天共有158架班機有作業及過夜需求,而在一般日,每天平均約有150架班機。陳志嘉表示,除了現有86個停機位,桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機,並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機,約可容納6至7架的班機,目前機場可停放班機約為150架剛好飽和,若遇到熱銷產品週休假日旅運量高,恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出,目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪,包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位,另外,若機場的S滑行道整修完成,在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說,在年底前,第三航廈的北側及西側停機坪,也會再增加7至8個停機位,有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案,仍要等到第三航廈衛星廊廳完工,屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地,陳志嘉表示,受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度,無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題,加上兩旁還有民宅,處理上恐怕緩不濟急,且在未來徵收第三跑道時,海軍基地規劃為安置區,在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。
NBA╱甜瓜還是沒家…詹皇想拉好友入隊 湖人沒興趣
與休士頓火箭隊分道揚鑣後,明星前鋒安東尼(Carmelo Anthony)始終沒有找到新東家,現在傳出詹姆斯(LeBron James)力挺安東尼、希望洛杉磯湖人隊吸收這位好兄弟,不過湖人隊似乎沒有意願。
在今年季前加盟火箭隊後,安東尼僅出賽10場,就因為與體系格格不入,最後遭到火箭球團冷凍,總管莫雷(Daryl Morey)更宣布安東尼已經離隊,但火箭隊形式上尚未釋出,雙方仍存在合約關係。
根據The Athletic日前報導,詹姆斯對於與好友的聯手感到興趣,也認為安東尼的NBA生涯不該就這樣結束,希望湖人球團能夠接手安東尼,不過依照規定安東尼最快要到15日才能被交易。
報導指出,詹姆斯從未向包括總裁魔術強森(Magic Johnson)在內的湖人高層表達想要安東尼的意願,但他認為安東尼仍處在當打之年,且對於年輕、且在與傷病對抗中的湖人來說,將會是有貢獻的球員,尤其在英格倫(Brandon Ingram)又因為腳踝扭傷缺陣的情況下。
另一方面,ESPN專跑湖人新聞的名記者薛爾彭(Ramona Shelburne)則報導,她實在不認為湖人隊會簽下安東尼,在前場已經人滿為患的情形下,如果硬要簽下安東尼,反而擠壓其他年輕球員的發展空間,對湖人隊來說不是好事。
過去詹姆斯曾在熱火時期與同為「03梯」的魏德(Dwyane Wade)和波許(Chris Bosh)攜手奮戰,並拿下過兩座總冠軍,他與安東尼、魏德、和保羅(Chris Paul)的好交情更是全聯盟皆知,只可惜安東尼與保羅的連線在火箭草草收場。
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